• Guida: tagliando fai da te
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Risultati da 21 a 30 di 169
  1. #21
    L'avatar di .:SNM130:.
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    marco
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    complimenri Kit
    guida eccellente

  2. #22
    L'avatar di ciccioleon84
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    Francesco
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    Cavoli che bella guida kit!complimenti!mi permetto di aggiungere un piccolo accorgimento sul serraggio del dado dello scolo evitando di stringerlo con molta forza per non rovinare il filetto della coppa essendo in alluminio,quindi basta che si avvicini il dado e dare un piccolo serraggio senza forza sovrumana.

  3. #23
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    Esattamente...

    Aggiunte in prima pagina 2 foto riguardanti il manuale

  4. #24
    L'avatar di Mr.gingle
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    Golf IV '01 TDI 81kw - 110cv Originali!
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    Non si può dire niente a Kit!

    Davvero una signora guida!

  5. #25
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    Salvo mi permetti di inserire i vari livelli dell'olio sulle diverse tipologie di Astine ?


    Dopo aver cambiato l'olio del motore ed il filtro, al primo avviamento del motore attenersi a quanto segue:
    Il motore deve girare al minimo finché la spia di pressione dell'olio rimane accesa nel quadro della strumentazione. Non accelerare! Accelerando il turbocompressore può subire dei danni o rompersi completamente.
    Soltanto quando si spegne la spia di controllo significa che è stata raggiunta la piena pressione dell'olio: a questo punto si può accelerare.
    Estrarre l'astina di controllo del livello olio, asciugarla con un panno pulito e reinserirla fino in fondo.
    Estrarre di nuovo l'astina di misurazione e verificare il livello dell'olio.


    A seconda dell'astina di misurazione presente:
    A - Non aggiungere assolutamente olio.
    B - Si può rabboccare dell'olio. A rabbocco avvenuto, il livello può essere compreso nel settore -A-.
    C - Aggiungere assolutamente dell'olio. A rabbocco avvenuto, è sufficiente che il livello sia compreso nel settore -B- (settore tratteggiato).
    Se il livello supera il contrassegno -A- si corre il rischio di danneggiare il catalizzatore.
    – Se il livello è sotto il contrassegno -C- si deve aggiungere dell'olio fino al contrassegno -A-. Specifiche olio motore
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di Kit781; 09-09-09 alle 10:04
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  6. #26
    Amministratore L'avatar di Kit781
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    Ottimo Vito...

    Per&#242; a me la spia dell' olio non mi si &#232; accesa dopo aver cambiato filtro ed olio, appunto

    Infatti mi &#232; sembrato strano

  7. #27
    Amministratore L'avatar di vitopon
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    Il contenitore dell filtro dell'olio è stato svuotato ?
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  8. #28
    Amministratore L'avatar di Kit781
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    Si...ne &#232; rimasto proprio pochissimo...

  9. #29
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    spia rotta?
    TWO MORE!!

    "Prestazioni, affidabilità e basso costo; scegline due e dimentica la terza"

  10. #30
    Amministratore L'avatar di Kit781
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    Non credo dato che quando accendo il quadro il check lo fa...

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