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Discussione: MK6 GTD by dvdweb

  1. #131
    L'avatar di peyu
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    Decisamente!

  2. #132
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    Belli!!! A me darebbe fastidio ma come colori direi bianco! Il top sarebbe cifre bianche e metrica rossa, ma già così è top!

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  3. #133

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    Si li lascio bianchi poi quando mi stufano provo il blu che forse forse.

    Il prossimo lavoretto che vorrei fare e rimuovere il radiatore dei gas di scarico.
    Tenerlo li per non servire a una fava non mi và.
    Teoricamente dovrebbe avere due tubi per l'acqua e quelli credo basti congiungerli è via.
    Non mi è chiaro il 13 in figura, Capsula a depressione, per la commutazione della valvola bypass.
    A che serve?



  4. #134
    L'avatar di excess982
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    É un attuatore che fa aprire la valvola by-pass.
    Ti chiedo invece, a cosa serve controllare la egt? Ciao

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  5. #135

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    Serve a salvaguardare un primis la turbina.
    Ci si deve preoccupare solamente in caso di elaborazione molto spinte, ma comunque non è il mio caso.
    L'ho montato perchè ero stufo di averlo tra i piedi in garage e poi ha il suo fascino.

  6. #136
    L'avatar di excess982
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  7. #137

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    Dopo qualche anno di assenza dal forum mi ripresento con questo piccolo upgrade che ho voluto fare. Ho recuperato due pinze brembo derivazione Porsche Boxter codice 986 351 421 (sx) e 986 351 422 (dx). Ho scelto queste pinze perché montano sul disco OEM da 312 e permettono di usare cerchi da 17 e forse anche da 16. Inoltre si perdono circa 2 kg rispetto alla pinza OEM. Per il montaggio inoltre serve una staffa dedicata. Per far si che il cerchio Vancouver non le tocchi ho dovuto montare un distanziale da 10mm perché col 5mm ci passava ma rimaneva troppo poco spazio. L'unica pecca è che mi ritrovo con qualche bolla d'aria nell'impianto e domani mi tocca rifare lo spurgo.





  8. #138
    L'avatar di aurelioweb
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    eh si purtroppo se cambi le pinze è d'obbligo

  9. #139
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    Scelta non consona! Ottimo lavoro comunque! Come ti trovi?


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  10. #140

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    Ci dev'essere qualche bolla d'aria perché il pedale è un pelo più lungo di prima.
    Ho fatto la procedura col Vag ma non capisco se bisogna contemporaneamente aprire e poi chiudere gli spurghi sulle pinze. Tutti dicono che basta aprire il serbatoio del liquido e mettere la macchina in salita ma allora perché il vag dice di aprire e chiudere?
    Se qualcuno sa qualcosa parli

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