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Discussione: Smontaggio blocchetto elettrico accensione Golf 5

  1. #1
    L'avatar di Fabriziohd74
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    Predefinito Smontaggio blocchetto elettrico accensione Golf 5

    qualcuno ha per caso uno schema o un'esploso per smontare il blocchetto accensione della golf 5,dato che dalla scansione errori mi da un falso contatto ,vorrei accertarmi prima di sostituirlo ,ammesso che lo possa fare da me,se l'errore e' dovuto a qualche contatto,avevo rispolto parzialmente spruzzando il pulisci contatti ma e' durato pochissimo,adesso ad estrazione chiave non si accende neanche piu' la plafoniera interna

  2. #2
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    Predefinito Interruttore di avviamento: stacco e riattacco.

    Interruttore di avviamento: stacco e riattacco

    Importante!
    Per scollegare e ricollegare la batteria attenersi scrupolosamente alle istruzioni riportate nella relativa guida alle riparazioni

    Stacco

    – Scollegare la batteria
    – Rimuovere l'unità airbag lato guida
    – Togliere il volante
    – Smontare il rivestimento del piantone dello sterzo
    – Sfilare la spina -2- dell'interruttore di avviamento -1-.
    – Sbloccare dai fermi l'interruttore di avviamento servendosi di un piccolo cacciavite -frecce-.
    – Sfilare l'interruttore di avviamento -1- dal bloccasterzo.





    Rimontaggio:

    – Introdurre l'interruttore di avviamento nel bloccasterzo accertandosi che compia lo scatto di innesto.
    – Inserire la chiave di accensione nel cilindretto e ruotarla portandola sulla posizione di “Marcia“.

    Avvertenza

    La chiave deve trovarsi in posizione “Marcia“.
    Possibili posizioni della chiave nel cilindretto:
    1 - Posizione “Stop“
    2 - Posizione “Marcia“
    3 - Posizione “Start“
    – Montare tutti i componenti operando nella sequenza inversa rispetto a quella dello stacco.



    Barcaro likes this.
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  3. #3
    L'avatar di Fabriziohd74
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    ma devo smontare questo per ripristinare il famoso contatto s?cioe a parte le'rrore riscontrato con il vag,all'estrazione della chiave non mi si accende piu' la palfoniera interna,oppure e' la parte esterna del cilindretto?

  4. #4
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    Il tuo problema è il blochetto elettrico proprio quello della guida .
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  5. #5
    L'avatar di Fabriziohd74
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    quindi potrei ordinarlo e cambiarlo da me,non si devono ricodificare le chiavi ne niente?mi manderesti in privato o nella sezioni codici il codice del blocchetto cosi lo ordino

  6. #6
    Amministratore L'avatar di vitopon
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    Non devi ricodificare nulla ,per il codice eccolo : http://www.vwitalia.it/forum/f27/cod...tml#post480218
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  7. #7
    L'avatar di murry
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    questa guida va bene anche per golf VI?

  8. #8
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    Potrebbe andare bene ...devo controllare .
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  9. #9
    L'avatar di murry
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    La guida può andar bene Vito,non sopportavo l'idea di avere un blocchetto difettoso,e ho smontato il tutto,anche se per smontare il rivestimento del piantone dello sterzo,non c'è bisogno di rimuovere il volante su golf VI...

  10. #10

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    Ciao,

    temo di avere lo stesso problema per la golf VI; quanto sfilo le chiavi spesso non si accende più la plafoniera.
    Peggio ancora spesso mi si spegne la radio.

    In conce mi hanno prospettato 2 possibilità:
    sostituzione di una sola parte del blocchetto, che governa il contatto
    sostituzione del blocchetto completo (tempi + lunghi)


    Mi hanno chiesto 120 per la riparazione nel caso meno oneroso.

    Qualcuno c'è saltato fuori?

    Grazie!

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