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Guida: installazione bixenon led con autolivellamento OEM
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  1. #91
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    Piccolo aggiornamento....
    Arrivata oggi la nuova afs con codifica identica alla mia, dei 4 errori ne è rimasto solo uno. Più quello del quadro strumenti

    Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-A.lbl
    Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
    Component: AFS-Steuergeraet 0148
    Revision: 00H04000 Serial number:
    Coding: 1442908
    Shop #: WSC 01357 011 00200
    VCID: 346C00542EBD

    Part No: 7L6 941 329 B
    Component: AFS-Lst.-Modul l 0004
    Coding: 00000022

    Part No: 7L6 941 329 B
    Component: AFS-Lst.-Modul r 0004
    Coding: 00000022

    1 Fault Found:
    01312 - Powertrain Data Bus
    004 - No Signal/Communication - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 11100100
    Fault Priority: 6
    Fault Frequency: 5
    Reset counter: 0
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    Voltage: 11.93 V
    Speed: 0.0 km/h
    ABS 0

    Poi é apparso questo

    Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
    Part No SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951
    Component: J533 Gateway H07 0112
    Revision: H07 01 Serial number: 110110F2002589
    Coding: ED817F06400212000002
    Shop #: WSC 01357 011 00200
    VCID: 69D2A12039FF

    1 Fault Found:
    01771 - Control Module for Headlight Range (J431)
    004 - No Signal/Communication
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100100
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 184
    Time Indication: 0
    Date: 2003.14.04
    Time: 16:59:41

    Ho rimesso il codice alla xenon range e ho fatto il reset col basic settings ed i fari sono andati tutti fuori posto come da manuale.
    Ho dato una sistemata al più grosso ma domani mi ci metto meglio.
    Comunque nel quadro strumenti non c'è ancora nulla e non fa nessun movimento accendendo i fari come invece dovrebbe...
    Domani provo a staccare la batteria, perché immagino che non funzioni ancora nulla

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  2. #92
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    Qualcuno di voi mi sa indicare o meglio ancora ha una foto, dello spinotto da inserire nella fusibiliera al connettore 5/6? Perché voglio spostare l'alimentazione li come da manuale prima di disperarmi ulteriormente

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  3. #93
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    ho provato a spostare il sottochiave della xenon range nel pin 6 ed ho aggiunto il fusibile, come da guida...
    ho pulito gli errori, ho tolto la xenon range dalla installation list, ri-pulito, ri aggiunta nella installation list, ricodificato come dice la guida, sono entrato in basic settings e ho premuto go, premuto on-off-next, aspettato 50 secondi ma a parte un pò di rumore dai fari nessun altro messaggio, cliccato su done...
    e se faccio lo scan tornano gli stessi errori

    Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
    Part No SW: 5K6 920 870 E HW: 5K6 920 870 E
    Component: KOMBI H03 0305
    Serial number: 00000000000000
    Coding: 170B00
    Shop #: WSC 01357 011 00200
    ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
    ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW36.rod
    VCID: 356A3D5025C7

    1 Fault Found:
    13639168 - Function Restricted due to Missing Message(s)
    U1111 00 [009] - -
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 6
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 207
    Date: 2067.14.17
    Time: 14:16:04

    Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
    Part No SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951
    Component: J533 Gateway H07 0112
    Revision: H07 01 Serial number: 110110F2002589
    Coding: ED817F06400212000002
    Shop #: WSC 01357 011 00200
    VCID: 69D2A12039FF

    1 Fault Found:
    01771 - Control Module for Headlight Range (J431)
    004 - No Signal/Communication
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100100
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 207
    Time Indication: 0
    Date: 2003.14.17
    Time: 14:16:06

    Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-A.lbl
    Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
    Component: AFS-Steuergeraet 0148
    Revision: 00H04000 Serial number:
    Coding: 1442908
    Shop #: WSC 01357 011 00200
    VCID: 346C00542EBD

    Part No: 7L6 941 329 B
    Component: AFS-Lst.-Modul l 0004
    Coding: 00000022

    Part No: 7L6 941 329 B
    Component: AFS-Lst.-Modul r 0004
    Coding: 00000022

    1 Fault Found:
    01312 - Powertrain Data Bus
    004 - No Signal/Communication - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 11100100
    Fault Priority: 6
    Fault Frequency: 4
    Reset counter: 0
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    Voltage: 11.93 V
    Speed: 0.0 km/h
    ABS 0

    cosa devo fare? dove sbaglio? i fari sono fermi, all'accensione non si muovono, nel cdb non è apparso nulla...
    aiutooooo :(

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  4. #94
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    Ci sono riuscito! Ho dovuto spostare il can bus perché era collegato sulla presa diagnosi e non funzionava, sono andato direttamente in gateway e sembra funzionare tutto! Finalmente'

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  5. #95
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    Molto bene, infatti mi pareva strano ti dasse errore sul powertrain
    a noi con un tasto ci diventa subito duro... l'ammo

  6. #96
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    Domanda: quando si procede all'azzeramento cliccando su on/off/next, bisogna avere i registri più o meno al centro? Perché ora mi ritrovo col faro destro che è quasi a posto e vorrei ruotarlo ancora un po' a sinistra ma non posso perché sono al fondo del registro...

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  7. #97
    L'avatar di excess982
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    Si, bisognerebbe fare la registrazione manuale e poi procedere con il BASIC settings.. Se le misure del fascio sono corrette ne avanza a sufficienza di giri sulle viti delle regolazioni. Comunque anche se devi fare un piccolo aggiustamento lo puoi fare comunque anche dopo purché resti minimo.. Strano sei già a fine corsa
    a noi con un tasto ci diventa subito duro... l'ammo

  8. #98
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    Cioè dovrei averli più o meno a posto e poi cliccare su on/off/next e poi piccoli aggiustamenti senza toccare poi di nuovo il tasto?
    quando ho cliccato io ero reduce da mille prove e spostamenti, facilmente ero vicino ad un finecorsa già...

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  9. #99
    L'avatar di excess982
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    Il BASIC settings serve principalmente per regolare i finecorsa dei motorini .. La regolazione fisica del fascio la fai tu con le viti.. Quindi regoli per bene e poi vai di vag.. Per vedere se si comportano "bene" i motorini puoi fare degli output test sempre sulla cent 55 dove li fai muovere da PC
    a noi con un tasto ci diventa subito duro... l'ammo

  10. #100
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    Ok quindi ora che più o meno è a posto gli faccio di nuovo un click su quel pulsante?
    pero sono praticamente a fine corsa da un faro, cosa farà? Uhm...

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