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Discussione: Passat Variant Ecofuel

  1. #1
    né carne né pesce! L'avatar di melazeta
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    Ma sbaglio o han tolto dal listino la Passat Ecofuel benzina/metano?

    Ho sentito che uscirà il 1,4 TSI 160 cv Ecofuel (dichiarano 420km con 20 € di metano al prezzo attuale...allettante)... si sa niente di questo modello, o sono ancora voci di corridoio? Eventuale prezzo?



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  2. #2
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    Motore TSI, cambio a doppia frizione e tre serbatoi: Volkswagen introduce sul mercato la Passat EcoFuel, primo modello in grado di abbinare l’alimentazione a metano con un propulsore turbo ad iniezione diretta. Questa particolare “formula matematica” potrebbe soddisfare il binomio piacere di guida-prestazioni, senza sovvertire l’abituale accoppiata consumi ridotti-minori emissioni; questo almeno è quanto dicono i suoi numeri.

    Del resto sarà difficile non crederle: 150 cavalli, 220Nm di coppia erogati fra i 1,500 ed i 4,500 giri, 9,8 secondi per raggiungere i cento all’ora, a cui va sommata la riduzione sui consumi del 20% rispetto ad un classico motore a benzina - 4,5 kg di metano per 100 km.
    Con i 22 chili di idrocarburo contenuti nei tre serbatoi, più i 31 litri dedicati alla benzina, la Passat EcoFuel ha un’autonomia massima superiore agli 800 chilometri. Inoltre, la presenza del cambio DSG permette di ridurre le emissioni, e quindi i consumi, rispetto al manuale a sei rapporti offerto di serie: 119 grammi di CO2 al km contro 123.
    Apriamo ora il capitolo prezzi: in allestimento Trendline la berlina costa 28,700 € (31,225 con cambio DSG a sette rapporti), mentre con il più completo Comfortline viene proposta a 29,950 Euro (32,300 con DSG). L’aggravio per le station wagon è pari a 925 Euro


    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  3. #3
    né carne né pesce! L'avatar di melazeta
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    grazie vitopon per le preziose informazioni!

    Prezzi irraggiungibili per ora per me... purtroppo

    sar&#224; un gran bel ferro immagino!


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  4. #4
    L'avatar di LuTiaulu
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    Maurizio tu alla voce auto devi cambiare voce e mettere : ecologica!.........

    sei del WWF per caso?

    bel ferro si,sarebbe una cosa alternativa e utile.......vedremo quando saranno per strada come vanno!
    Pippone n°1 - Lu Presidenti - I Pantera

  5. #5
    Amministratore L'avatar di vitopon
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    In effetti costicchia non poco
    <img src=http://www.vwitalia.it/attachment.php?attachmentid=35405&d=1290453098 border=0 alt= />.

  6. #6
    Moderatore L'avatar di olly18
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    Costicchia ma se rimangono gli ecoincentivi statali-regionali, potrebbe essere competitiva (tra l'altro avr&#224; anche il cambio automatico, non tutte le bi-fuel &#232; installabile l'automatico).

  7. #7
    né carne né pesce! L'avatar di melazeta
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    &#232; questo che mi alletta olly, il cambio automatico... e l'affidabilit&#224; e comodit&#224; che offre la passat...


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  8. #8
    Amministratore L'avatar di Giulio V6
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    beh non sarebbe male...

    &#232; una bella macchinetta, costa ma tutto sommato nemmeno tantissimo se si considerano le concorrenti e quello che offrono
    Ultima modifica di Giulio V6; 06-01-09 alle 22:59

  9. #9
    L'avatar di REAL REVENGE
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    quoto giulio

    certo che con l'uscita sul mercato della cc tutte le altre passat sono in ombra
    Pippone n°3 -
    Deep blu pearl... work in progress !!!
    Ibis White... coming soon !!!

  10. #10
    Amministratore L'avatar di Baixi
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    Comunicato Stampa ufficiale Vw

    "Passat e Passat Variant ora anche EcoFuel

    L’ecocompatibilità e il risparmio del metano senza rinunciare a ottime prestazioni

    Alla sempre più significativa domanda di vetture alimentate a gas metano, la Volkswagen risponde ampliando la propria gamma di modelli EcoFuel, ovvero quelle vetture che escono dalla fabbrica già pronte per utilizzare il gas naturale come carburante principale. Dopo la monovolume compatta Touran e il Caddy Life (anche in versione Maxi con passo allungato), sono state inserite a listino la Passat e la Passat Variant EcoFuel. Le due nuove varianti della gamma Passat sono molto innovative perché annullano quell’inferiorità prestazionale che ha sempre caratterizzato le auto a metano: lo confermano i 9,7” necessari per accelerare da 0 a 100 km/h e la velocità massima di 210 km/h, ovvero performance di buonissimo livello. Questo risultato è stato ottenuto grazie all’alta tecnologia impiegata. Sotto il cofano c’è infatti il TSI 1.4 litri a iniezione diretta di benzina con doppia sovralimentazione (compressore meccanico più turbocompressore), in grado di erogare 150 CV. Ottimizzato per il funzionamento a metano, il quattro cilindri Volkswagen sviluppa una coppia di 220 Nm già a 1.500 giri, valore che resta costante fino a 4.800 giri. Le Passat EcoFuel sono offerte sia con cambio manuale a 6 marce, sia con cambio automatico DSG a 7 rapporti. Per quanto riguarda lo stoccaggio del gas, sono previsti tre serbatoi alloggiati sotto il pianale, una soluzione che permette di lasciare inalterata la capacità di carico della vettura. Un pieno equivale a 22 kg di metano che garantiscono un’autonomia di ben 500 km. Una percorrenza aggiuntiva di 300 km è assicurata dal serbatoio della benzina che contiene 31 litri. Passat e Passat Variant EcoFuel sono disponibili in allestimento Trendline o Comfortline. La Passat 1.4 TSI EcoFuel Trendline costa 28.700 € (31.225 € con cambio automatico DSG), la Comfortline invece costa 29.950 € (32.300 € con DSG). Per le corrispondenti versioni Variant servono 925 € in più."

    "L'unica cosa di cui dobbiamo avere paura è la paura stessa"
    "Ieri è storia, domani è mistero, ma oggi è un dono ed è per questo che si chiama presente"

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