Ciao
A me è successa la stessa cosa.
Il motivo era che si riempiva di acqua il portellone e la stessa stagnava tra la lamiera e la plastica interna.
Quando aprivo sentivo proprio lo scroscio da dentro la plastica e tutta l'acqua cadeva sulla cappelliera.
Ho portato la macchina in VW e dopo varie peripezie hanno scoperto che la parte di fanale montata sul portellone aveva tutta la guarnizione piegata.
Quindi soprattutto durante il lavaggio con la lancia entravano ettolitri di acqua.
Messe a posto quelle guarnizioni non mi si è più ripresentato il problema.
Anche se la mia è una serie V magari può esserti utile
