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Vecchio 22-10-09, 17:20   #21
 
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anche io lo trovo lo sterzo abbastanza "pesante"per essere un servoassistito!e questo anche cone le 195 da 15"..!
il liquido del servo è al livello giusto....quindi credo che sia da provare la soluzione di mr gingle per vedere se cambia qualcosa..
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Vecchio 22-10-09, 18:39   #22
 
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si ma a 200.000 km è un conto..ma se come me ne hai meno di 80.000 allora l'antiattrito forse non serve..però boh non so cosa sia..
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Vecchio 22-10-09, 18:49   #23
 
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anche io lo trovo lo sterzo abbastanza "pesante"per essere un servoassistito!e questo anche cone le 195 da 15"..!
il liquido del servo è al livello giusto....quindi credo che sia da provare la soluzione di mr gingle per vedere se cambia qualcosa..

Preso un litrozzo di olio in conce a 12 euri, domenica se non piove tocca la sostituzione, credo che dopo 180.000 km sia ora
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Vecchio 22-10-09, 23:11   #24
 
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Io infatti prima ho messo l'olio nuovo.....poi dopo un pò che ci ho viaggiato, ne ho tolto un pò e ci ho messo l'antiattrito......ora si che va bene!
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Vecchio 22-10-09, 23:13   #25
 
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si ma a 200.000 km è un conto..ma se come me ne hai meno di 80.000 allora l'antiattrito forse non serve..però boh non so cosa sia..


eros abbiamo gli stessi km.........chi ha parlato di 200mila...
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Vecchio 23-10-09, 11:25   #26
 
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anche io golferto ho qualche problemino con lo sterzo in questo periodo...provero questa cosa prima di tutto...anche se penso dal rumore che fa che sia la scatola dello sterzo purtroppo(ho i 17)
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Vecchio 23-10-09, 12:31   #27
 
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a volte il rumore dipende anche dal fatto che se uno ha smonatato e poi rimontato il volante può aver stretto troppo qualche vite dietro....non sò se hai smontato lo sterzo ultimamente...ma se si potrebbe essere quello..
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Vecchio 23-10-09, 12:46   #28
 
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no quello no mai purtroppo(un bel volante r32 mi piacerebbe)oggi o domani mattina la porto dal meccanico per vedere di sistemare quel rumore li e tt i cigoli...penso che dovro cambiare tutti i gommini che ci sono è l unica soluzione
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Vecchio 26-07-10, 13:38   #29
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Riesumo la discussione

Ieri mattina ho controllato il livello dell' olio sulla mia auto ed ho visto che è sotto al minimo...strano, non ho notato perdite...comunque...

Oggi vado dal mio ricambista per comprare un litro d' olio e lui mi ha detto che la Golf ha bisogno del suo olio...che è quello ha una colorazione giallastra o verdognola...

Lui aveva solo quello di colore rosso...quindi l' ho dovuto prendere da un altro ricambista che mi ha confermato questa cosa...

Gli oli di colori diversi (e quindi anche con caratteristiche diverse) NON vanno mischiati

Ecco quello che ho preso io...

Questo è verdognolo, mentre quello che ho nella vaschetta, al momento, è giallo...

Mi hanno detto che questi 2 sono quelli che vanno bene per le Golf...
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Vecchio 01-08-10, 17:32   #30
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Martedì ho proceduto alla sostituzione parziale dell' olio dell' idroguida

Tolto il tappo verde, servendomi di una "siringa" di quelle che si usano per aspirare l' olio motore dalla scatola del filtro, ho tolto circa 200 ml di olio "vecchio"

Oltre a quesra quantità non ne aspirava piu'...e facevo entrare il beccuccio della sirigna fino in fondo, oltre alla griglietta interna della scatola...
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