• Cambio 6 marce su 1.9 TDI: si puo fare?
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  1. #1
    L'avatar di Nino Furicchio
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    Predefinito Cambio 6 marce su 1.9 TDI: si puo fare?

    Ciao a tutti,è un po che ci penso: vorrei mettere il cambio 6 marce al posto del 5 marce di serie
    nessuno sa se è fattibile la cosa,magari utilizzando il cambio del Golf IV TDI 130 ?
    So che alcuni TDI 105 lo montano di serie il 6 marce quindi in teoria la cosa è fattibile.

  2. #2
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    è come per il golf iv

    basta prendere
    cambio a 6 marce del 105cv
    tiranti del cambio con relativa leva
    motorino avviamento
    frizione completa di volano
    supporto motore sinistro
    semiassi del 6 marce
    Pippone n°3 -
    Deep blu pearl... work in progress !!!
    Ibis White... coming soon !!!

  3. #3
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    Come prestazioni si guadagna qualcosa?perchè penso che quelle equipaggiate con il cambio a 6 marce dalla nascita abbiano i rapporti del cambio differenti da quella che esce con 5 marce...

  4. #4
    L'avatar di Nino Furicchio
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    La modifica sarebbe in funzione alla necessità di avere maggiore velocità di punta dato che come coppia e potenza sono a livello
    tale da averne bisogno sempre ammesso che il 6 marce montabile abbia il corretto rapporto di trasmissione :vorrei abbassare di
    500 giri motore la marcia piu lunga senza penalizzare l'accelerazione attuale . Il 6 marce è in funzione della turbina GT 1749VB +
    frizione Sachs performance + intercooler S3 che monterò appena li trovo. L'elettronica me la cura un certo Claudietto... .

  5. #5
    Moderatore L'avatar di karalis76
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    frizione sasch performance che io sappia per il 1.9 tdi MK5 non c'è devi rivolgerti a chi fa frizioni rinforzate in maniera artigianale

  6. #6
    L'avatar di Nino Furicchio
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    C'è sia da 530 Nm che da 600 Nm logicamente il diametro del disco diventa 240

  7. #7
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    Il 6 m ha diametro 228; solo il 4motion è da 240.
    Intendo sempre ovviamente 1.9 105 hp; i 140 invece hanno tutti la 240.
    La Sachs ha escluso la produzione di frizioni rinforzate per il 228, l' avevo chiesto tempo fa via mail all'azienda.
    Se vuoi un paragone tra il 5m ed il 6m, posso dirti che io in sesta a 2000 rpm viaggio tra i 100 ed i 105 km/h di strumento; fai un po' i conti...

  8. #8
    L'avatar di Nino Furicchio
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    Gli unici modelli ad avere la frizione da 228 sono il 1.6 mpi ed appunto il 1.9 tdi tutti gli altri modelli hanno la frizione da 240
    percio si deve montare anche il volano da 240 se è diversa la foratura per lo spingidisco dello stesso diametro devo verificare su etka.
    Mi sai mica dire la sigla del tuo cambio così verifico il rapporto al ponte e lo confronto?

  9. #9
    L'avatar di PieroVe
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    Ci guardo, anzi se vuoi appena posso ti mando in Pm il mio telaio.
    Quindi tu vorresti montare il 6m del 140 hp?
    Questo si fa interessante...

  10. #10
    L'avatar di Nino Furicchio
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    A quanto ho saputo le cose da cambiare sono legate alle possibili differenze di misure tra i componenti per il 228 ed il 240.
    La sigla cambio la trovi nel libretto di uso e manutenzione ,dovresti avere un adesivo abbastanza grande con i numeri PR
    comunque dopo al numero telaio che è il primo in alto sotto trovi a sinistra la sigla motore e a destra la sigla cambio,
    poi sotto ci sono varie sigle che sono i numeri PR che indicano quali pezzi ed accessori monta la macchina.

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