• Eliminazione fap ed installazione scarico
  • Eliminazione fap ed installazione scarico

Eliminazione fap ed installazione scarico
Risultati da 1 a 8 di 8
  1. #1

    Data Registrazione
    May 2019
    Nome
    Salvatore
    Località
    Santa Caterina Villarmosa
    Auto
    Golf 6 2.0 140cv Highline
    Età
    24
    Messaggi
    6

    Predefinito Eliminazione fap ed installazione scarico

    Buon giorno a tutti, ho una mk6 2.0 140cv, presto dovrò eliminare FAP e conseguentemente chiusura egr. Montero, un terminale diverso, scarico destra e sinistra come la GTI, ma adesso mi chiedevo se cambiare anche il centrale conviene? Porta qualche miglioria il centrale ? Il Kat mettere uno più piccolo tipo 200 celle o non metterne completamente ?
    Filtro a pannello conviene ?
    Grazie in anticipo

  2. #2
    L'avatar di aurelioweb
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Nome
    Aurelio
    Località
    Reggio Calabria
    Auto
    Vw Golf VI 2.0 TDI
    Età
    38
    Messaggi
    2,916

    Predefinito

    Ciao @Salvocmk6 a meno che tu non abbia la 4motion la 140cv non ha il centrale solo terminale. Per il discorso FAP dipende da te quanto sopporti il rumore perchè fa casino assai, fai conto che io l'ho tenuta senza per 2 anni poi non l'ho sopportato più ed ho riportato tutto com'era con fap, in autostrada camminando ai 130 quindi 2200giri circa la risonanza era tremenda ed io avevo lo scarico originale tu avrai uno sportivo quindi peggio ancora; col Kat sportivo si attenua ma non di molto quindi se riesci a sopportarlo l'eliminazione totale è la soluzione migliore; per il discorso filtro uno più permeabile è sempre la soluzione migliore perchè lavorando per eccesso di aria il motore respira meglio ma non ti consiglio diretto meglio pannello. In caso se vuoi eliminarlo totalmente contattami che ho il mio Downpipe ragazzon che non lo uso più

  3. #3

    Data Registrazione
    May 2019
    Nome
    Salvatore
    Località
    Santa Caterina Villarmosa
    Auto
    Golf 6 2.0 140cv Highline
    Età
    24
    Messaggi
    6

    Predefinito

    Anche la mia ha il centrale, forse sbaglio il termine ?
    Praticamente nella mia il terminale tutto saldato interamente con il silenziatore e di conseguenza il tubo centrale (io lo chiamo così) che va verso il FAP catalizzatore.

  4. #4
    L'avatar di aurelioweb
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Nome
    Aurelio
    Località
    Reggio Calabria
    Auto
    Vw Golf VI 2.0 TDI
    Età
    38
    Messaggi
    2,916

    Predefinito

    Esattamente tu hai il tubo dritto dal fap al terminale non il terminale centrale tra fap e terminale quest'ultimo si chiama centrale

  5. #5

    Data Registrazione
    May 2019
    Nome
    Salvatore
    Località
    Santa Caterina Villarmosa
    Auto
    Golf 6 2.0 140cv Highline
    Età
    24
    Messaggi
    6

    Predefinito

    Comunque a livello prestazionale non so se cambiare pure il tubo, però nel caso di defap ed aggiunta scarico li le opzioni sono 2: tagliare il tubo esistente oppure comprarlo già pronto All assemblaggio.

  6. #6
    L'avatar di aurelioweb
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Nome
    Aurelio
    Località
    Reggio Calabria
    Auto
    Vw Golf VI 2.0 TDI
    Età
    38
    Messaggi
    2,916

    Predefinito

    Se vuoi togliere il FAP allora o valuti il tubo dritto o metti un Kat nel primo caso rombo cupo nel secondo caso meno rumore ma comunque c'è perchè attutito lievemente dal Kat; se opti per il primo caso non tagliare e aggiungere perchè il lavoro deve essere fatto coi controcaxxi altrimenti non combacia, inoltre devi aggiungere le predisposizioni per tutti i sensori perchè quelli non si possono eliminare, o meglio se non li vuoi devi escluderne il controllo tramite mappa, sempre se si può fare.

  7. #7

    Data Registrazione
    May 2019
    Nome
    Salvatore
    Località
    Santa Caterina Villarmosa
    Auto
    Golf 6 2.0 140cv Highline
    Età
    24
    Messaggi
    6

    Predefinito

    La mappa andrà fatta sicuramente una volta che faccio fare il defap, faccio la mappa, ho sentito parlare che quando è tutto libero conviene mettere un Kat 200 anche per abbattere un po' la puzza di gasolio

  8. #8
    L'avatar di aurelioweb
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Nome
    Aurelio
    Località
    Reggio Calabria
    Auto
    Vw Golf VI 2.0 TDI
    Età
    38
    Messaggi
    2,916

    Predefinito

    La puzza di gasolio la senti anche col Kat perchè non è tappato come il FAP; tutte prove fatte di persona non a sentito dire come fà qualcuno quindi se metti il KAT solo per la puzza di gasolio lascia perdere e lascia il FAP puoi rimappare anche con quello

Discussioni Simili

  1. Eliminazione FAP
    Di simosmitch nel forum Serie VII
    Risposte: 11
    Ultimo Messaggio: 23-08-14, 23:05
  2. Eliminazione catalizzatore
    Di ale90gti nel forum Serie V
    Risposte: 3
    Ultimo Messaggio: 12-10-10, 08:53
  3. Scarico ovale o scarico rotondo?
    Di divinomiro nel forum Serie V
    Risposte: 53
    Ultimo Messaggio: 14-01-10, 13:51
  4. Risposte: 4
    Ultimo Messaggio: 30-07-09, 22:01
  5. Eliminazione risuonatore GTI
    Di GTI84 nel forum Serie V
    Risposte: 81
    Ultimo Messaggio: 21-04-09, 20:42

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •